?

Log in

No account? Create an account

August 2018

S M T W T F S
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com

Feb. 3rd, 2012

О проекте Открытый Корпус (обращение к ЖЖ-пользователям)

Оригинал взят у lazy_frog в О проекте Открытый Корпус (обращение к ЖЖ-пользователям)
Друзья, пришло время рассказать, чем я занимаюсь. И попросить о содействии в этом деле.

Если коротко, то я занимаюсь проектом по созданию лингвистического корпуса, и нам нужны тексты под свободной лицензией, чтобы их в корпус включить. В частности, нужны тексты личных блогов. Корпус будет состоять не только из блогов. В данный момент там уже есть некоторое количество новостных текстов и текстов из Википедии. Если кто-то из вас согласен лицензировать свой личный ЖЖ (твиттер, статусы во вконтакте, ...) по лицензии CC-BY или CC-BY-SA, то это нам очень поможет. Если вы сами не хотите или не можете разрешить использование ваших текстов, но считаете нашу деятельность полезной и хотите нам помочь, то сделайте перепост или поставьте ссылку на этот текст у себя в журнале.

Дальше - обо всём по порядку и очень много букв.

Первая часть поста - о лингвистических корпусах и о нашем проекте.

Вторая - о том, как сделать, чтобы мы могли добавить ваши тексты в корпус (если вы не возражаете, конечно).

За перепост этого обращения я также буду очень благодарен, т.к. нам нужно много текстов.


О лингвистических корпусах и о проекте Открытый корпус ...Collapse )

Если вы согласны нам помочь, то мы просим вас разрешить использование ваших текстов на условиях лицензий Creative Commons - Attribution или Creative Commons - Attribution - Share Alike. Это довольно широкие лицензии: обе позволяют дальнейшее использование материалов неограниченным кругом лиц, в том числе и в коммерческих целях. Последнее важно для нас (т.е. ограничение NonCommercial нам не подходит), т.к. мы хотим, чтобы корпус могли использовать не только студенты и аспиранты, но также и небольшие компании и стартапы. Мы надеемся, что с его помощью они смогут создать новые продукты, которые принесут пользу всем нам. Если тексты в вашем ЖЖ имеют коммерческую ценность, или вы планируете как-то зарабатывать на них деньги, то, возможно, вам не надо нам помогать (по крайней мере этим способом :) ), т.к. это (разрешение использовать ваши тексты в коммерческих целях) может повредить вашим интересам. Если ваши тексты - это ваш личный дневник, и использование их кем-то ещё (с указанием вашего авторства) или их переработка не может вам повредить, то, возможно, вам стоит нам помочь. Если хотите. ;)

Подробности ...Collapse )

Спасибо!
Бочаров Виктор
участник проекта Открытый корпус
OpenCorpora.org


Sep. 3rd, 2011

Вопросы о качестве ж/д Обская-Бованенково-Карская

Данный пост является дополнением к следующим постам:
Железные дороги для Газпрома - ещё один канал распила денег на субподряде
"Северный широтный ход" идет по пути Трансполярной магистрали, или ж/д для Газпрома

Вот какая ж/д должна быть в глазах заказчика ОАО "Газпром", по крайней мере начиная от разъезда "Хралов":
рис. 1
- http://gazprom.ru/about/production/projects/mega-yamal/railway/

или так:
рис. 2
- http://www.gazprom.com/about/production/projects/mega-yamal/railway/

Сразу скажу, что по фотографиям никакой георешетки на откосах не видно на всем протяжении от Обской до Карской. Хотя может её просто засыпало? Ещё один момент - на многих участках ж/д лежит почти на одном уровне с мерзлым грунтом (высота насыпи обычно не выше 50 см). Есть правда места с высотой насыпи и выше 1 м, но достоверной информации о наличии георешетки на откосах у меня нет. В интернете много фото этой дороги на участках с высоким отсыпом, но георешетки на них не видно.

Read more...Collapse )
видео 3

Напоследок

Много фото с Ямала: http://new-dim.ru/gallery/index.php

Много фото подвижных составов и самой ж/д за период с 2004-го по 2010-й год (на момент сентября-октября 2011):
http://parovoz.com/newgallery/index.php (искать "Бованенково" - прямая ссылка)

Группа ВКОНТАКТЕ: Студенческий Строительный Отряд ИКРА - фото за июль-август 2011

______________
Диссертация "Обоснование конструктивно-технологических решений по земляному полотну железных дорог на многолетнемёрзлых основаниях. 2009".

Результаты исследования (изложенные в диссертации) использованы при:
1) разработке Технологического регламента и проведении работ на экспериментальном участке сооружения земляного полотна железнодорожной линии Томмот-Кердем в 2007 г;
2) разработке Технологического регламента «Производство, контроль качества и мониторинг экспериментальных работ по сооружению земляного полотна железнодорожной линии Обская – Бованенково на участке раз. Хралов – ст. Сохонто» в 2008 г (получена справка о внедрении).
______________
А вот на этом указателе н.п. "Бованенково" написали с ошибкой:
фото 13