Category: технологии

Category was added automatically. Read all entries about "технологии".

Правительство РФ поддержало американскую науку

Оригинал взят у sanna2010 в Правительство РФ поддержало американскую науку
Оригинал взят у qwerty765 в Правительство РФ поддержало американскую науку
Оригинал взят у nata_fedorova в Правительство РФ поддержало американскую науку
Оригинал взят у web_compromat в Правительство РФ поддержало американскую науку

1,6 млрд рублей, выделенные на Сколково, направлены в США в виде грантового финансирования в Массачусетский институт технологий

twxТрехстороннее соглашение между Фондом «Сколково», Массачусетским технологическим институтом (МИТ) и автономной некоммерческой организацией «Сколковский институт науки и технологий» (СИНТ, Сколтех) было заключено с нарушениями российского законодательства. К таким выводам пришли аудиторы Счетной Палаты, которые минувшей осенью проверяли деятельность Фонда «Сколково». Кроме того правительство, вместо финансирования отечественного инновационного кластера, поручило выделить 1,6 млрд рублей в виде грантов Массачусетскому институту технологий.  Значительное количество выявленных  нарушений в деятельности «Сколково» привело к тому, что Счетная плата засекретила данные проверки аудиторов.

Collapse )

Ториевые электростанции – энергетика будущего

Интервью с Игорем Николаевичем Стрельцовым в программе "Наше время"



Вроде похоже на правду. В частности, Стрельцов говорит правду про то, что уран 235 в мире заканчивается и это проблема нынешнего поколения. Есть только два момента которые я вправе поставить под сомнение:
1) не уверен в существовании возможности у кого-либо построить компактный ускоритель, который способен сжигать любое радиоактивное вещество и быть мощным источником энергии.  Но Стрельцов был убедителен...
2) сомневаюсь, что США будет физически уничтожено другой страной или группой стран в течение 2-3 лет. У меня это в голове не укладывается.

О проекте Открытый Корпус (обращение к ЖЖ-пользователям)

Оригинал взят у lazy_frog в О проекте Открытый Корпус (обращение к ЖЖ-пользователям)
Друзья, пришло время рассказать, чем я занимаюсь. И попросить о содействии в этом деле.

Если коротко, то я занимаюсь проектом по созданию лингвистического корпуса, и нам нужны тексты под свободной лицензией, чтобы их в корпус включить. В частности, нужны тексты личных блогов. Корпус будет состоять не только из блогов. В данный момент там уже есть некоторое количество новостных текстов и текстов из Википедии. Если кто-то из вас согласен лицензировать свой личный ЖЖ (твиттер, статусы во вконтакте, ...) по лицензии CC-BY или CC-BY-SA, то это нам очень поможет. Если вы сами не хотите или не можете разрешить использование ваших текстов, но считаете нашу деятельность полезной и хотите нам помочь, то сделайте перепост или поставьте ссылку на этот текст у себя в журнале.

Дальше - обо всём по порядку и очень много букв.

Первая часть поста - о лингвистических корпусах и о нашем проекте.

Вторая - о том, как сделать, чтобы мы могли добавить ваши тексты в корпус (если вы не возражаете, конечно).

За перепост этого обращения я также буду очень благодарен, т.к. нам нужно много текстов.


Collapse )

Если вы согласны нам помочь, то мы просим вас разрешить использование ваших текстов на условиях лицензий Creative Commons - Attribution или Creative Commons - Attribution - Share Alike. Это довольно широкие лицензии: обе позволяют дальнейшее использование материалов неограниченным кругом лиц, в том числе и в коммерческих целях. Последнее важно для нас (т.е. ограничение NonCommercial нам не подходит), т.к. мы хотим, чтобы корпус могли использовать не только студенты и аспиранты, но также и небольшие компании и стартапы. Мы надеемся, что с его помощью они смогут создать новые продукты, которые принесут пользу всем нам. Если тексты в вашем ЖЖ имеют коммерческую ценность, или вы планируете как-то зарабатывать на них деньги, то, возможно, вам не надо нам помогать (по крайней мере этим способом :) ), т.к. это (разрешение использовать ваши тексты в коммерческих целях) может повредить вашим интересам. Если ваши тексты - это ваш личный дневник, и использование их кем-то ещё (с указанием вашего авторства) или их переработка не может вам повредить, то, возможно, вам стоит нам помочь. Если хотите. ;)

Collapse )

Спасибо!
Бочаров Виктор
участник проекта Открытый корпус
OpenCorpora.org


В России хотят увеличить штрафы за утилизацию попутного газа.

Оригинал взят у nalymov в Ссылочное- видео интервью с Михаилом Крутихиным.

________________
Далее вещает timotv:

Природный газ является не очень удобным носителем для транспортирования энергии: 1 баррель (0,16 м3)нефти содержит в себе столько же энергии, сколько 150 куб.м. природного газа. Эта одна из причин, по которой существуют заводы СПГ и GTL.


Однако в настоящее время рано говорить о том, что в России в скором времени
начнется реализация таких проектов в добывающих провинциях. Ведь государство не
предпринимает шагов к стимулированию развития переработки. С одной стороны,
говорится о необходимости переработки до 95% ПНГ, сохранении окружающей среды,
снижении энергоемкости ВВП, в том числе и за счет сокращения потерь ценного
энергетического сырья, с другой – государство не предоставляет налоговых льгот
«предприятиям-энтузиастам». Без государственной поддержки развитие переработки
оказывается для независимых производителей неподъемным занятием.
Итогом такого невнимания будут служить многие негативные факторы: ущерб
экологии, упущенная социально-экономическая выгода (налоги, рабочие места), потеря
ценного энергетического сырья, технологическое отставание отрасли и, как следствие,
исключение возможности формирования новой «точки роста» экономики.
Напротив, при должном внимании результаты уже в среднесрочной перспективе
будут заметны как для населения региона, так и для национальной экономики в целом.
Основными задачами для достижения перечисленных целей выступают разработка
стимулирующих мер для малых производителей, в первую очередь через механизмы
налоговой системы, а также поиск возможностей для разработки собственной технологии
GTL, которая снимет многие существующие ограничения
.

- ТЕХНОЛОГИЯ GAS-TO-LIQUID: ИННОВАЦИОННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ
ПЕРЕРАБОТКИ ГАЗА. Лебедев Кирилл, старший аналитик Института финансовых исследований


Я бы к "основным задачам для достижения перечисленных целей" добавил еще один пункт, который поставил бы в самое начало списка - необходимо победить собственную алчность (это не только Газпрома касается,а вообще всех людей), которая делает невыгодным взаимодействие с другими компаниями в рамках любых высокотехнологичных проектов.


Вопросы о качестве ж/д Обская-Бованенково-Карская

Данный пост является дополнением к следующим постам:
Железные дороги для Газпрома - ещё один канал распила денег на субподряде
"Северный широтный ход" идет по пути Трансполярной магистрали, или ж/д для Газпрома

Вот какая ж/д должна быть в глазах заказчика ОАО "Газпром", по крайней мере начиная от разъезда "Хралов":
рис. 1
- http://gazprom.ru/about/production/projects/mega-yamal/railway/

или так:
рис. 2
- http://www.gazprom.com/about/production/projects/mega-yamal/railway/

Сразу скажу, что по фотографиям никакой георешетки на откосах не видно на всем протяжении от Обской до Карской. Хотя может её просто засыпало? Ещё один момент - на многих участках ж/д лежит почти на одном уровне с мерзлым грунтом (высота насыпи обычно не выше 50 см). Есть правда места с высотой насыпи и выше 1 м, но достоверной информации о наличии георешетки на откосах у меня нет. В интернете много фото этой дороги на участках с высоким отсыпом, но георешетки на них не видно.

Collapse )
видео 3

Напоследок

Много фото с Ямала: http://new-dim.ru/gallery/index.php

Много фото подвижных составов и самой ж/д за период с 2004-го по 2010-й год (на момент сентября-октября 2011):
http://parovoz.com/newgallery/index.php (искать "Бованенково" - прямая ссылка)

Группа ВКОНТАКТЕ: Студенческий Строительный Отряд ИКРА - фото за июль-август 2011

______________
Диссертация "Обоснование конструктивно-технологических решений по земляному полотну железных дорог на многолетнемёрзлых основаниях. 2009".

Результаты исследования (изложенные в диссертации) использованы при:
1) разработке Технологического регламента и проведении работ на экспериментальном участке сооружения земляного полотна железнодорожной линии Томмот-Кердем в 2007 г;
2) разработке Технологического регламента «Производство, контроль качества и мониторинг экспериментальных работ по сооружению земляного полотна железнодорожной линии Обская – Бованенково на участке раз. Хралов – ст. Сохонто» в 2008 г (получена справка о внедрении).
______________
А вот на этом указателе н.п. "Бованенково" написали с ошибкой:
фото 13

Президентский жидкий нанотитан

Оригинал взят у fregimus в Президентский жидкий нанотитан
http://www.ortoped-online.ru/news/dmitrij-medvedev.html

— То, что все увидели на шее Дмитрия Анатольевича, — это наноожерелье, сделанное по японской технологии, — объяснил «МК» в Питере» представитель компании-производителя в Петербурге Андрей Конах. — У нас точно такие же продаются по 3990 рублей.

Корреспондент «МК» лично убедилась — действительно, точно такие же наноожерелья лежат на витрине. Черный каучуковый шнурок, на нем — металлическая застежка. А вся хитрость в особой пропитке шнурка. В нем содержится акватитан. Собственно, это и есть главная часть японской технологии. Японцы научились сжижать металл и пропитывать им ткань. Подробности процесса — строжайшая тайна, секрет фирмы.

— Это ожерелье придает сил, в теле появляется легкость, бодрость, человек медленнее устает, — пояснил Андрей.

Конечно, президенту легкость и бодрость не помешают. Как же работает наночудо? Продавцы уверяют, что все дело во влиянии титана на организм человека — этот металл нормализует электромагнитные потоки в теле человека, снимает напряжение в одних местах, тонизирует другие. В одежде с акватитановой пропиткой мышцы меньше устают, под пластырями перестают болеть растяжения и ушибы. Срок годности этих наноизделий не ограничен — пока каучуковый шнурок не изотрется. Акватитан из него не выветривается и не вымывается.


по наводке А. Б. Экслера.

Доб. Статья в Wired о том же ожерелье (англ.)

Вся правда об «уникальном» отечественном ГЛОНАСС-навигаторе, подаренном президенту

Корейско-украинский прибор российской сборки


2008-08-15 / Сергей Мосиенко - выпускник Военной академии связи, автор двух монографий, обладатель более чем 40 патентов.

глонасс, навигатор, прибор / Фото 1. Задняя панель прибора.
Фото 1. Задняя панель прибора.

Впервые мир и Россия узнали об уникальном изделии GLOSPACE SGK-70, которое работает со всеми спутниковыми навигационными системами – (СНС) ГЛОНАСС (РФ), GPS (США), Galileo (Евросоюз), в конце декабря 2007 года из телевизионного репортажа. Тогда Сергей Иванов, еще занимавший должность первого вице-премьера российского правительства, передал один образец устройства GLOSPACE SGK-70 в качестве новогоднего подарка Владимиру Путину, завершавшего свою работу на посту президента РФ.

 

ВСКРЫТИЕ ПОКАЗАЛО…

 

В те дни глава Роскосмоса Анатолий Перминов утверждал, что первая партия GLOSPACE SGK-70 (одна тысяча штук) поступила в продажу 27 декабря и была сметена с прилавков за 20 минут. Впрочем, кто их купил, так и осталось загадкой. Одновременно средства массовой информации и заговорили о том, что в отечественном НИИ космического приборостроения (НИИ КП) создан не имеющий аналогов навигатор Glospace, способный принимать сигналы сразу трех спутниковых навигационных систем – двух действующих (российская ГЛОНАСС и американская GPS) и одной разрабатываемой (европейская Galileo).

 

«Мы предложили потребителю прибор-навигатор, имеющий уникальные функции: он принимает одновременно сигналы всех спутников, которые находятся над потребителем. В мире больше нет таких приборов», – отметил генеральный директор и главный конструктор НИИ КП Юрий Королев в интервью, размещенном на сайте Роскосмоса.

Также в разделе:

 

Минуло шесть месяцев, и в июне 2008 года автор этих строк стал, наконец-то, обладателем чудо-изделия GLOSPACE SGK-70, идентификационный номер которого виден на фото 1.

 

В чем же уникальность российской разработки? Безусловно, наличие совмещенного режима работы ГЛОНАСС и GPS дает известное конкурентное преимущество. Во-первых, повышается надежность приема сигнала в сложных условиях, как то лесная местность и городские кварталы. Во-вторых, повышается устойчивость к различным помехам, в том числе искусственным. Но ведь заявлено было и о третьей спутниковой навигационной системе (СНС) – Galileo.

 

В руководстве по эксплуатации (см. сайт производителя ФГУП НИИ КП http://fgupniikp.ru/content/view/20/24/) написано, что GLOSPACE SGK-70 имеет: цветной сенсорный TFT ЖК-дисплей размером 7’’ (17,5 см); процессор Samsung S3C2440 (400MHz); встроенную память 64 Мб (SDRAM); ОС MS Windows CE 5.0, cлот расширения SD; память 1 Гб микро SD в комплекте. Плюс (внимание!) – приемник ГЛОНАСС 12 каналов и приемник GPS 20 каналов, встроенная/выносная антенна. Размеры/вес – 188x120x35 мм/400 г.

 

Анализ интернет-ресурсов показал, что по приведенным выше параметрам производителем GLOSPACE SGK-70 является компания Multipace Korea, которая занимаемся производством и поставками в Россию Glospace SGK-70 (см. сайт http://www.multipace.com/autonavi.htm).

 

Вскрытие GLOSPACE SGK-70 показало (см. фото 2), что устройство содержит совмещенный 24-канальный ГЛОНАСС/GPS-приемник NAVIOR24 производства компании «ОРИЗОН-НАВИГАЦИЯ» (г. Смела, Украина, сайт http://www.orizon-navigation.com/index.php?page=1568&lang=1&id=21). Нет двух приемников ГЛОНАСС на 12 каналов и приемника GPS на 20 каналов. Навигационный ГЛОНАСС/GPS-приемник СН-4701 (NAVIOR24) производства компании «ОРИЗОН-НАВИГАЦИЯ» широко известен на российском рынке, где он реализуется компанией ЗАО КБ НАВИС.

 

НЕ НАШЕ ИЗДЕЛИЕ

 

Приблизительно полтора месяца тому назад Владимир Путин заявил о необходимости покончить с зависимостью от Украины в области высокотехнологичных изделий, ракетной техники и некоторых других видов современного вооружения. А 28 июня на совместной пресс-конференции с главой украинского правительства Юлией Тимошенко нынешний премьер-министр России вновь подчеркнул: «Но что касается чувствительных технологий – а чувствительные технологии это прежде всего высокотехнологичное производство, ракетная техника, некоторые другие виды современного вооружения, – такие производства, несмотря ни на какие затраты, мы в этом случае (вступление в НАТО. – «НВО») перенесем на территорию Российской Федерации».

 

Между тем до сих пор крупнейший украинский производитель ГЛОНАСС/GPS-приемников – уж упоминавшаяся компания «ОРИЗОН-НАВИГАЦИЯ» – через ЗАО КБ НАВИС поставляет продукцию Военно-морскому флоту РФ для СНС «Цикада», «Цикада-М» и Минтрансу России (ФЦП ГЛОНАСС) в интересах СНС «Транзит». Вполне естественным сегодня выглядит заявление Владимира Путина об отказе от украинского оборудования: как Россия может покупать высокотехнологическое оборудование (к нему относятся и ГЛОНАСС/GPS-приемники) у страны, руководство которой стремится в НАТО? Россия в таком случае становится уязвимой.

 

Но именно таким приемником НИИ КП оборудовало свой «уникальный» навигатор GLOSPACE SGK-70, способный принимать сигналы только двух, а не трех СНС: российской ГЛОНАСС и американской GPS. Потребляемая мощность ГЛОНАСС/GPS-приемника СН-4701 (NAVIOR24) составляет 1,5 Вт, габаритные размеры 50x75x15 мм. СН-4701 (NAVIOR24) не работает с создаваемой сейчас европейской Galileo (см. сайт http://www.navis.ru/catalog_10_2.html).


Фото 2. Внутренний вид навигатора

 

Таким образом, утверждения директора НИИ КП Юрия Королева о том, что «мы предложили потребителю прибор-навигатор, имеющий уникальные функции: он принимает одновременно сигналы всех спутников», несостоятельны. «Уникальность» разработки НИИ КП состоит в том, что российским жгутом (см. фото 2) был соединен типовой корейский автонавигатор с украинским ГЛОНАСС/GPS-приемником. Что же касается потребляемой мощности, то я бы не рекомендовал данный «чудо-навигатор» оставлять включенным в автомобиле (отпуск, командировка и др.), поскольку вам через 2–3 дня придется менять в своей машине аккумулятор.

 

Важной характеристикой любого навигатора является антенна. В случае с GLOSPACE SGK-70 встроенной ГЛОНАСС/GPS-антенны просто нет (см. фото 3). Есть внешняя массивная ГЛОНАСС/GPS-антенна, крепить которую на лобовом стекле автомобиля невозможно. Ну, а так как навигатор предназначен прежде всего для решения навигационных задач, просмотра видео и фото файлов, то прятать его в заднюю часть автомобиля не представляется целесообразным. Куда девать в этом случае внешнюю антенну?

 

Хоть GLOSPACE SGK-70 и награжден дипломом и золотой медалью 36-го Международного салона изобретений, новой техники и товаров «Женева-2008», дипломом Роспатента, на мой взгляд, еще рано говорить о конкуренции среди GPS-автонавигаторов.

 

К сожалению, пока чиновники не поймут простой истины, заключающейся в том, что на первом месте должны быть конкурентные параметры – цена, технические характеристики (в том числе и размеры), и что говорить о выпуске российской высокотехнологической продукции рано. На фото 2 показано место под установку GPS-чипа SiRF STAR III (цена – около 12 долл.), при этом стоимость ГЛОНАСС/GPS-приемника СН-4701 (NAVIOR24) – 8000 руб. (около 347 долл.).

 

УЧАСТОК ПРОРЫВА

 

Известно, что прорывные технологии – это революционные технологии. Россия имеет то, что может сделать настоящий прорыв на мировом высокотехнологическом рынке, – ГЛОНАСС/GPS навигационная технология. Навигация и связь в России всегда находятся на пересечении путей развития технологий и заботы о сохранении национальной безопасности. Соответственно регулированию этой отрасли исторически придавалось не меньшее значение, чем упрочению оборонной мощи государства. В настоящее время навигационная технология претендует на отдельный крупный вид телекоммуникационного бизнеса, занимая нишу между GSM сотовыми сетями и беспроводными сетями, соответственно отбирая клиентов у этих сетей.

 

Мировые события последних лет показали, что в зависимости от политической обстановки в той или иной стране Пентагон имеет возможность отключать навигационный сигнал, поступающий от спутниковой группировки GPS, для пользователей тех или иных стран. Кроме того, США проводят агрессивную политику на оружейном рынке, предлагая различные системы вооружений (пример, IDEX2007), однако, без навигационных систем. Поэтому рынок ГЛОНАСС-технологий для российского экспорта открыт. Суммарный объем рынка в сфере навигации до 2011 года оценивается A&B Research в 90 млрд. долл., при этом объем производства оборудования с навигационным сервисом прогнозируется до 520 млн. штук в 2011 году.


Фото 3. Здесь должно быть внутреннее антенное устройство.

 

Сегодня ГЛОНАСС-чипов в России нет (это показано на примере чудо-навигатора GLOSPACE SGK-70). Однако у нас в стране имеются дизайн-центры, способные проектировать по технологии не только 0,18 микрон, но и технологии 0,09 микрон. Россия может позволить себе покупку микроэлектронных фабрик за рубежом, работающих по технологиям 0,09 микрон. Ныне Россия имеет высокотехнологические заводы, которые могут выпускать готовую ГЛОНАСС-продукцию (не путать с выпуском микрочипов) от 500 тыс. изделий в месяц.

 

Как только создадут ГЛОНАСС/GPS-чипы, российские предприятия будут готовы выпустить более 400 наименований готовой высокотехнологической ГЛОНАСС-продукции, конкурентной западным производителям (от автомобильного навигатора до смартфона с навигационными функциями, работающими в различных телекоммуникационных сетях). Цена вопроса – 10–30 млн. долл. для разработки ГЛОНАСС/GPS-чипа, 2–3 млрд. долл. на покупку фабрик, способных работать по технологии 0,09 микрон. Нужна лишь политическая воля руководства страны.

Источник:
http://nvo.ng.ru/concepts/2008-08-15/10_pribor.html

Условия устойчивого развития общества


Данный пост написан для определения саморазвивающейся социальной сети.

1. Общество не может развиваться, не говоря уже об устойчивом развитии как системы, когда подавляющее число людей не занимаются самосовершенствованием, т.е. своим собственным совершенствованием - стремлением к истине и любви.  Сегодня в мире ситуация такая - если посмотреть глобально, то вы не увидите никакого развития - ни духовного, ни даже развития в технологиях и экономике. Если бы всё это развивалось, то на планете не росло бы количество нуждающихся в воде, еде и жилище, не было бы проблем с экологией. Сегодня технологии развиваются только в том русле и только тогда, когда они приносят прибыль. Как известно, прибыльность - это еще не показатель "нужности" и важности. Технологии, связанные с восстановлением естественных природных процессов не являются прибыльными, если подразумевать под этим возврат вложенных инвестиций с процентами. Нехватка воды и еды в беднейших странах тоже подразумевает необходимость самых передовых технологий, но кто за них будет платить? Хорошо, если меценаты или другие страны помогут. Это развитие? Нет, это больше похоже на поддержание материальных потребностей платежеспособной части человечества. Если мы хотим развитие в технологиях, качестве жизни и вообще распространение благ цивилизации по всей планете необходимо развитие духовно-сознательного в каждом из нас. Но не наоборот. История человечества тому - доказательство.


2. Самоорганизоваться и непрерывно развиваться может только сообщество людей, которые действуют в интересах всего сообщества. К тому же, кооперация внутри сообщества должна носить открытый характер, чтобы гарантировать устойчивость сообщества, как системы. К такому отрытому взаимодействию согласны и могут прийти только сознательные люди, для которых счастье действовать во имя чужого счастья.