Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

Как и где сделать ЭЦП (электронную цифровую подпись) для физического лица в Туле.

Делюсь ценнейшим опытом.
Вы не поверите, но у меня ушло 1,5 месяца на это! Начал в первых числах февраля, закончил 14.03.18. Это была жесть через что я прошёл. Но описывать эту жесть у меня уже нет сил. Лучше выдам ту информацию, которую мне ниодна паскуда не смогла предоставить из целого Государственного автономного учреждения Тульской области «Центр информационных технологий». Для справки - у них аж 3 филиала в городе - я через всех прошёл. Когда пришёл в  нужный - там удивились, почему меня не могли сразу к ним направить. По всем признакам - я первое физическое лицо в Туле, кто получил ЭЦП, хотя это не так. Тут можно ржать, а можно плакать. Физлицами занимается всего один сотрудник в Туле, и он был новичёк, который замещал свою коллегу, которая в отпуске. А все остальные сотрудники, в .т.ч. из остальных филиалов, видимо, просто мало что знают про то кто, где и как должен выдавать ЭЦП физлицам. Сначала я на этих дебилов орал, и пытался заставить работать как надо, а потом подумал - разгребсти эти авгиевы конюшни мне встанет очень дорого и смирился с тем, как идёт процесс...
Между тем, как назло - на почту прилетает ссылка на новость из местной газеты о том, что Тульская область - в лидерах по оказанию госуслуг в электронном виде - прилетела эта новость в аккурат в самый разгар ада, когда я был на полпути к достижению цели (прошло ок. 20 дней).
Итак, начнём.
Мне нужна была ЭЦП для сайтов rosreestr.ru, nalog.ru, и, само собой, gosuslugi.ru.
Collapse )

Демографическая катастрофа Центральной России 1990-2012 гг

Оригинал взят у burckina_faso в Демографическая катастрофа Центральной России 1990-2012 гг
Оригинал взят у burckina_faso в Демографическая катастрофа Центральной России 1990-2012 гг
Рождаемость Центрального федерального округа РФ. За основу взяты данные Росстата в промилле:

Данных за 1991-1994 гг не нашел, что сильно обедняет картину. Но видно что пик падения рождаемости выпадает на конец 90-х, что совпадает с общим трендом по РФ, когда рождаемость падает более чем на одну треть от уровня 1990 года. Не самого лучшего года, надо сказать. Либералы поясняют это падение улучшением условий жизни в РФ и приближением рождаемости от "варварского" советского уровня к "просвещенному" европейскому. Это все ложь. Европейский уровень рождаемости того периода стабильно держится на уровне 10-12 промилле. Мы же на дне 1999 года достигли уровня 7 промилле, что является аномалией для нас. Аномален для нас и европейский уровень. Напомню, что для ЦФО уровень рождаемости 1990 года составлял 12,7 промилле, а это была яма второго демографического эха ВОВ и ЦФО был один самых пострадавших регионов от войны. Противоречит утверждениям либералов и нынешний подъем рождаемости выше уровня 1990 года в некоторых регионах ЦФО, когда уровень жизни действительно заметно вырос и заметно выросла рождаемость.

Теперь смертность Центрального федерального округа РФ:

Здесь картина сложнее и трагичней. Не хватает данных начала 90-х, а потому не виден первый пик роста смертности, зато хорошо виден второй пик смертности, самый высокий - путинский. Правда начинается он аккурат после дефолта 1998 года, зато длится до самой середины нулевых.
Смело можно назвать Центральную, историческую Россию Африкой мира по смертности, когда смертность на пике зашкаливала за 20 промилле. Куда уж нам в этом до Европы с их показателем 10-11 промилле смертности. Короче, либералы, обещая нам европу - сделали нас африкой.
Из общей печальной картины выпадает несколько регионов Центрального черноземья типа Белгородской области за счет того, что там сумели сохранить сельское хоз-во от реформаторского зуда и рост смертности оказался меньшим, чем у соседей.
Светом в окошке выглядит Москва, где смертность после второй половины нулевых резко пошла на убыль и легко перекрыла показатели советского периода. Вот она волшебная сила нефтебабла! В принципе, так и должна была выглядеть вся остальная Россия при нормальном течении реформ, но не наших либеральных, людоедских.

Дорога жизни "Ухта — Ираёль — Ижма — Усть-Цильма — Нарьян-Мар"


- И нужда в этой дороге велика не смотря на то, Ираёль связан с Ухтой Печорской железной дорогой. Если возить продукты по железной дороге, то они окажутся слишком дорогими для сельского населения. Самый длинный участок, Ираёль — Нарьян-Мар, является единственной сухопутной трассой, связывающий Большую землю и Ненецкий автономный округ.
А между тем, по всей территории Коми и Ненецкого автономного округа добывают полезные ископаемые в огромных объёмах - газ, нефть, титан, бокситы и много другого. Помимо этого, вся страна платит налоги, в т.ч. дорожные. Короче, я напоминаю о том, что мы снова вернулись к тому, против чего негодовал народ в начале XX-го века при царе, когда крупный капитал был отстранён от интересов народа, и использовал его только как рабочую силу, а власть во многом зависела от крупного капитала, и боялась заставить его участвовать в создании человеческих условий жизни и труда для крестьянского и рабочего люда, хотя бы той её части, что проживает в районах промышления, т.е. произрастания этого капитала.

А еще хочу напомнить, что у нас весь Север имеет только такие дороги.
Ну, и как всегда, закончу за упокой:
http://slon.ru/economics/rossiya_1_6_chast_sushi_russkie_dorogi_1_6_ot_neobkhodimogo_urovnya-843456.xhtml

Басня про три порта на Ямале.

После прочтения следующей статьи от 21 ноября 2012, опубликованной
«Expert Online», возникают ассоциации с басней Крылова о щуке, лебеде и
раке....


Сабетта станет многопрофильным арктическим портом
Вокруг строительства нового арктического порта Сабетта разворачивается новая интрига. Федеральная власть хочет, чтобы не только НОВАТЭК отгружал через него на экспорт сжиженный природный газ, но и другие грузоотправители активно пользовались новым транспортным маршрутом. Того же хотят и власти Ямало-Ненецкого автономного округа. Однако «Газпром» намерен строить на Ямале свои порты, а РЖД еще не до конца уверено в том, что заполярные железные дороги будут окупаемы.

Президент России Владимир Путин в беседе с председателем правления газовой компании НОВАТЭК Леонидом Михельсоном подтвердил намерения федеральных властей сделать новый арктический порт Сабетта не узкоспециализированным, а многопрофильным портом. «Я недавно обсуждал эту проблему с руководством "Газпрома" и полагаю, что можно было бы расширить возможности будущего порта, имея в виду, что он вполне мог бы быть многопрофильным. Я вас прошу вместе с коллегами проработать этот вопрос – и, соответственно, с Министерством транспорта», – сказал президент. «Мы рассматривали вопрос, как в принципе все-таки сделать инвестиционный проект строительства железной дороги: от газпромовской до Бованенково – отвод на Сабетту. И даже менее вопрос, где взять инвестиции, а более вопрос тарифов, вопрос того, чтобы был единый тариф и за все перевозки отвечало РЖД. Вопрос реальный. Если там будет железная дорога, то это будет многопрофильный порт», – ответствовал глава крупнейшего отечественного газодобытчика. «Так и нужно делать. Тем более что государство так или иначе все равно будет вкладываться в канал, который будет подходить к порту. Надо, чтобы каждый рубль, который будет вложен, использовался наиболее эффективно», – резюмировал Владимир Путин.

За этим коротким диалогом скрывается клубок проблем, которыйCollapse )
Источник: http://expert.ru/2012/11/21/uzlovoj-port/?ny
______________
Далее вещает timotv:
Президент, конечно, на то и президент, чтобы озвучивать намерения и обещания. Но до тех пор пока он не придумает, как построить на полуострове Ямал инфраструктуру, которая сможет приносить прибыль, никто не будет строить никакого многопрофильного порта и железной дорогой к нему. А команда Единоросов не способна на это. Последний раз, когда они облажались по крупному, это было с мега проектом "Урал Промышленный - Урал Полярный" (освоение Урала), о котором они так лихо пели дифирамбы с 2006-го по 2008-й год. И даже писали у себя на сайте, что это с их подачи родился проект. Потом начался кризис, начали сокращать финансирование и прочая, и тут они слились по тихому. Хотя сам проект перестал существовать только в феврале 2012-го года, когда президент УП-УП заявил, что причиной закрытия проекта является отсутствие достоверных данных о наличии промышленных запасов полезных ископаемых на Урале. Спрашивается а почему полномасштабную геологоразведку не провели? Ну это отдельная тема... А что касается транспортной инфраструктуры на Ямале, которую напрямую хотят связать с Северным морским путём, то тут напрашивается точно такая же история.... Бабло попилят, сколько будет возможности, покричат про перспективы, а потом затихнут.

Правительство Архангельской области и Русское географическое общество заключили соглашение о взаимод

Оригинал взят у arctic_blog в Правительство Архангельской области и Русское географическое общество заключили соглашение о взаимод
Арктика
и Русское географическое общество /РГО/ сегодня заключили соглашение о взаимодействии в Арктике. В московском Доме географа подписи под документом поставили губернатор Игорь Орлов и первый вице-президент РГО Артур Чилингаров.

Collapse )

В музее истории и развития судоходства в Енисейском бассейне

Оригинал взят у kraevushka в 1353. В музее истории и развития судоходства в Енисейском бассейне
Давно мы собирались побывать в обновленном музее истории и развития судоходства в Енисейском бассейне и, наконец, это свершилось! Музей очень хорош, рекомендую посетить. Контакты напишу в конце поста.

Музей создавался в 1986-1992 годах. 3,5 года назад был закрыт на ремонт и реконструкцию, вновь открыт 5 мая 2012 года.
Основной объем музея представляет собой огромный грузовой теплоход с капитанским мостиком, судовым оборудованием и настоящим штурвалом. Для наполнения пространства музея была разработана совершенно новая структура и тематико-экспозиционный план. В основу экспозиции легли, материалы старого музея, но в значительно расширенном виде, особенно по советскому времени и современности, введено множество новых тем.



Collapse )

Оценка ситуации в Татарстане

Оригинал взят у el_murid в Оценка ситуации в Татарстане
"...При этом я могу сказать, что в Чечне куда более безопасно, чем в Татарстане. Гулять по Грозному куда спокойнее, чем иногда по Казани. Увы, это так...

...Мы видим, как действует эта система ваххабитского сообщества. Сначала происходят боевые действия, о себе заявляет боевое крыло, потом на арену выходит политическое крыло, это участники митингов, акций протестов, автопробегов с флагами халифата, а после них появляется лоббистское крыло, то есть это те представители региональной бюрократии, которые «крышуют» ваххабитов, фундаменталистов. Мы видим, что никаких элементарных действий со стороны правоохранительных органов не сделано. Могу сказать, это не сделано исключительно потому, что не дана установка со стороны политического руководства Татарстана. Жители Татарстана, как мне кажется, не чувствуют себя в безопасности..."



Власти Москвы разрешили строительство мечетей в каждом округе столицы

Оригинал взят у xcode170 в Власти Москвы разрешили строительство мечетей в каждом округе столицы
Оригинал взят у vici в Власти Москвы разрешили строительство мечетей в каждом округе столицы
Председатель Совета муфтиев России Равиль Гайнутдин согласовал с московской мэрией вопрос о строительстве мечетей в каждом округе столицы к 2015 году. Такие данные приводит 9 ноября Life News.
Его заместитель Рушан Аббясов, в свою очередь, отметил, что пока еще остаются несколько вопросов административного характера, но все проблемы будут решены до конца года.

«У нас этот вопрос остро стоит на повестке дня. Ведь мечетей не хватает не только для приезжих, а даже для коренного населения. Естественно, понадобится время. Когда подберем участки, то в каких-то районах будем согласовывать с жителями, в каких-то не будем. Все будем делать по закону», - пообещал Аббясов.

В мэрии Москвы также подтвердили эту информацию. Чиновники пояснили, что Россия является многоконфессиональным государством, а значит необходимо учитывать интересы всех жителей страны.

«Никто о засилье какой-либо веры и ее навязывании речи не ведет. Просто мы должны свыкнуться с мыслью, что мусульмане живут с нами в одном городе, и у них другая вера, которую мы должны уважать», - подчеркнули столичные власти.
http://www.km.ru/v-rossii/2012/11/09/stroitelstvo-i-remont/696982-vlasti-moskvy-razreshili-stroitelstvo-mechetei-v-ka#.UJ4LOD1vKLo.twitter

Русские в своём доме не хозяева!

Оригинал взят у sanna2010 в Русские в своём доме не хозяева!
Оригинал взят у natan21 в Русские в своём доме не хозяева!
Оригинал взят у pbs990 в В своём доме не хозяева. Кому сегодня принадлежат природные богатства России?

Хроники предательства медвепутов: Кому сегодня принадлежат природные богатства России?

На Кольском полуострове открыто крупнейшее в XXI веке месторождение металлов платиновой группы – Фёдорова тундра. Минимальная стоимость скрытых в нём ресурсов – 27 млрд. долларов. Но недра только формально принадлежат России, а долгосрочная лицензия на разработку Фёдоровой тундры находится в руках канадской корпорации, которая недавно увеличила свою долю в будущей добыче до 80%. Хотя производство платины, иридия, палладия и осмия всегда относилось к стратегически важным отраслям, куда должен быть заказан путь иностранному капиталу.

Платина

Collapse )

__________
Далее вещает timotv:

Всё повторяется - тоже самое было в XIX и начале XX века, когда иностранным компаниям принадлежала вся высокоприбыльная добыча ресурсов - леса, нефти, золота, и прочая. Сталин с 1926 года стал подминать под себя власть и к 1929 году всех выгнал - капиталистов, которые ни копейки не платили в казну, троцкистов и бухариных, которые кидали русский народ в топку мировой революции. Против Сталина начали готовить Гитлера. СССР оказался окружён со всех сторон - Германия, Англия, Франция, США, Япония, а с 1960-го ещё и Китай. Пришлось строить железные дороги на Кольском полуострове, БАМ, Трансполярную магистраль. Потом пришёл Горбачёв, которого как лоха перетянули на свою сторону капиталисты, а затем и вовсе подцепили крючком. И вот мы здесь, всё вернулось на круги своя... Слетелись капиталисты снова на недра русские. Причём там, где сейчас уже транспортная инфраструктура, которую строил советский народ, не только в целях добычи природных ресурсов, но и на случай вторжения этих цивилизаторов в СССР. Что касается месторождения Сухой Лог в Забайкалье, то туда проложена автомобильная дорога от ж/д станции Таксимо (БАМ) через город Бодайбо и посёлок Кропоткин. Более того, в Бодайбо есть аэропорт. Но главное другое - это дежавю - они уже добывали в том районе золото. Происходило это с XIX века до 1917 г., и с 1925-го по 1929-й год. Это делала печально известная компания «Lena Goldfields Co., Ltd», которая владела приисками Ленского золотопромышленного товарищества. Всё что они построили за это время - это узкоколейную железную дорогу от Бодайбо на север длиной 83 км. Строили они её с перерывами с 1894 года по 1916-й. Эта дорога обслуживала золотые прииски. Поэтому спасибо им говорить не за что. Вот если бы они построили дорогу от Транссиба в эти места, тогда - другой разговор.