?

Log in

No account? Create an account

August 2018

S M T W T F S
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Tags

Powered by LiveJournal.com

January 30th, 2013

Заработал криптохостинг Mega на 50 ГБ

Каждый пользователь криптохостинга Mega
получит 50 гигабайт под свои файлы, которые размещаются на хостинге в зашифрованном виде. Шифрование файлов осуществляется в клиентской программе на компьютере пользователя перед отправкой на сервер, так что даже сами владельцы сервера теоретические не могут знать, что там размещается.


В то же время, автор файла может раздавать неограниченному количеству пользователей расшифрованную версию файла, если опубликует в открытом доступе ссылку на файл с интегрированным ключом шифрования прямо в URL. При переходе по этой ссылке с файла автоматически снимается защита — и он скачивается в нормальном виде.


Такая схема обеспечивает одновременно и защиту файлов, и юридическую неприкосновенность владельцев хостинга (они ведь не несут ответственности за размещаемый пользователями контент и даже не могут контролировать его содержимое), и одновременно обеспечивается свободное и беспрепятственное распространение файлов по сети.

Сайт Mega запустился под лозунгом “The Privacy Company”. Несмотря на полное шифрование, серверы будут хранить IP-адреса пользователей и логисессий, так что о полной анонимности речи не идёт.

Кроме бесплатного тарифа 50 ГБ, пользователи могут выбрать тарифный план 500 ГБ за $9,99 в месяц, тарифный план 2 ТБ за $19,99 в месяц или тарифный план 4 ТБ за $29,99 в месяц.



Read more...Collapse )
- http://www.xakep.ru/post/59968/default.asp

Басня про три порта на Ямале.

После прочтения следующей статьи от 21 ноября 2012, опубликованной
«Expert Online», возникают ассоциации с басней Крылова о щуке, лебеде и
раке....


Сабетта станет многопрофильным арктическим портом
Вокруг строительства нового арктического порта Сабетта разворачивается новая интрига. Федеральная власть хочет, чтобы не только НОВАТЭК отгружал через него на экспорт сжиженный природный газ, но и другие грузоотправители активно пользовались новым транспортным маршрутом. Того же хотят и власти Ямало-Ненецкого автономного округа. Однако «Газпром» намерен строить на Ямале свои порты, а РЖД еще не до конца уверено в том, что заполярные железные дороги будут окупаемы.

Президент России Владимир Путин в беседе с председателем правления газовой компании НОВАТЭК Леонидом Михельсоном подтвердил намерения федеральных властей сделать новый арктический порт Сабетта не узкоспециализированным, а многопрофильным портом. «Я недавно обсуждал эту проблему с руководством "Газпрома" и полагаю, что можно было бы расширить возможности будущего порта, имея в виду, что он вполне мог бы быть многопрофильным. Я вас прошу вместе с коллегами проработать этот вопрос – и, соответственно, с Министерством транспорта», – сказал президент. «Мы рассматривали вопрос, как в принципе все-таки сделать инвестиционный проект строительства железной дороги: от газпромовской до Бованенково – отвод на Сабетту. И даже менее вопрос, где взять инвестиции, а более вопрос тарифов, вопрос того, чтобы был единый тариф и за все перевозки отвечало РЖД. Вопрос реальный. Если там будет железная дорога, то это будет многопрофильный порт», – ответствовал глава крупнейшего отечественного газодобытчика. «Так и нужно делать. Тем более что государство так или иначе все равно будет вкладываться в канал, который будет подходить к порту. Надо, чтобы каждый рубль, который будет вложен, использовался наиболее эффективно», – резюмировал Владимир Путин.

За этим коротким диалогом скрывается клубок проблем, которыйRead more...Collapse )
Источник: http://expert.ru/2012/11/21/uzlovoj-port/?ny
______________
Далее вещает timotv:
Президент, конечно, на то и президент, чтобы озвучивать намерения и обещания. Но до тех пор пока он не придумает, как построить на полуострове Ямал инфраструктуру, которая сможет приносить прибыль, никто не будет строить никакого многопрофильного порта и железной дорогой к нему. А команда Единоросов не способна на это. Последний раз, когда они облажались по крупному, это было с мега проектом "Урал Промышленный - Урал Полярный" (освоение Урала), о котором они так лихо пели дифирамбы с 2006-го по 2008-й год. И даже писали у себя на сайте, что это с их подачи родился проект. Потом начался кризис, начали сокращать финансирование и прочая, и тут они слились по тихому. Хотя сам проект перестал существовать только в феврале 2012-го года, когда президент УП-УП заявил, что причиной закрытия проекта является отсутствие достоверных данных о наличии промышленных запасов полезных ископаемых на Урале. Спрашивается а почему полномасштабную геологоразведку не провели? Ну это отдельная тема... А что касается транспортной инфраструктуры на Ямале, которую напрямую хотят связать с Северным морским путём, то тут напрашивается точно такая же история.... Бабло попилят, сколько будет возможности, покричат про перспективы, а потом затихнут.